又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

因為小弟找到了一家訂房網站,不但能訂房間

而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價

就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

像小弟這次訂的飯店是APA 橫濱鶴見飯店 - 橫濱

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 131 間客房
  • 餐廳
  • 供應早餐
  • 自助停車
  • 2 間會議室
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 自助洗衣
  • 會議室
  • 大廳免費報紙
  • 行李寄存

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 洗衣設施
  • 吹風機
  • 電梯
  • LCD 液晶電視

鄰近景點

  • 位於鶴見
  • 總持寺 (1.1 公里)
  • 穆扎川崎交響樂廳 (3.6 公里)
  • 川崎球場 (4 公里)
  • 平間寺 (6.6 公里)
  • 新橫濱拉麵博物館 (9.3 公里)

 


商品訊息簡述:

國內外旅遊

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

工商時報【鍾伯欣(新光醫院心臟內科主治醫師)】

寂心梗,又名無症狀的心肌梗塞(Silent Myocardial Infarction住宿優惠卷)或無症狀的心肌缺氧(Silent Myocardial Ischemia),顧名思義為以非一般典型症狀來表現的心肌梗塞或心肌缺氧。典型的心肌缺氧症狀為持續性的胸痛或上腹悶痛,伴隨著冒冷汗,心悸,兩頰脖子或手臂酸麻等症狀。

一般若有以上症狀之患者應儘早至心臟內科門診甚至急診就醫,然而有一些患者可能因症狀不明顯或以非典型症狀表現導致延誤就醫甚至造成無可挽回的傷害。

常見易患有寂心梗的患者族群分為以下數類:

(1)糖尿病患者:糖尿病患者因常有神經病變導致疼痛症狀不明顯或不典型,造成可能已有心肌缺氧但忽略。

(2)周邊血管疾病患者:若雙腿雙足患有血管疾病者因不常行走或無明顯運動量可能因此沒有因心肌缺氧導致的狹心症的症狀。

(3)洗腎患者:因長期洗腎導致血管鈣化之患者可能因嚴重鈣化導致心血管緩慢阻塞而產生無症狀或非典型症狀的心肌缺氧。

(4)曾接受心臟血管介入治療者:若曾因心肌梗塞或嚴重冠心症接受心導管檢查併介入治療放置支架者或接受心臟血管繞道手術者,因本身血管構造不似治療前的狀況,也有可能會非典型甚至無狀況來表現。

預防寂心梗的方法其實就和預防冠心症的方法相同,除了按照醫師指示控制三高(高血壓,高血糖,高血脂)以外,還要避免抽菸與規則服藥。若擔心自己的症狀可能或懷疑為寂心梗,可至心臟內科醫師門診接受專業諮詢,也可自費接受心臟電腦斷層檢查或鈣化指數檢驗,評估心血管結構上是否懷疑有高度狹窄的可能性。

鍾伯欣小檔案

◆現職:

◎新光醫院心臟內科主治醫師

◆學歷:

◎中山醫學大學醫學系學士

◆經歷酒店

◎2010.08至2013.07 內科部住院醫師

◎2013.07至2015.06 心臟內科總醫師

◎2015.07至2016.06 心臟內科臨床研究員

◎2016.07迄今 心臟內科主治醫師

◆主治專長:

◎冠狀動脈疾病、高血壓、心臟學、住宿優惠補助專頁內科學、 重症醫學

◆病症參考:

◎狹心症、急性冠心病、 心肌梗塞、心衰竭、訂房折扣碼 高血壓、高血脂、瓣膜性心臟病、心律不整
 

 

 

鉅亨網記者宋宜芳 台北

立法院今 (16) 日三讀通過《公路法》修正案,未依法申請而經營汽車或電車運輸業者,將依其違反情節,從現行處新台幣 5 萬元以上、 15 萬元以下,大幅提高至 10 萬元以上 、2500 萬元以下罰鍰,並可勒令其歇業,是 Uber 在全球營業面臨最高罰金。

駕駛最低罰 10 萬元,最嚴重面臨吊銷駕照與牌照。為鼓勵民眾檢舉 Uber 違規,擬依實收罰款的一成,作為檢舉獎金,最高可領 251 萬元獎金。

Uber 來台違法營業近 4 年,遭開罰約 8300 萬元,卻仍未納管。據悉,原本是希望明年元旦就讓公路法修法正式上路,但交通部指出,子法作業仍需時間,因此估計最晚明年中,新法才會上路。至於這段立法通過的過渡期,交通部表示,法律沒有空窗期,將持續取締。

此外,根據公路總局最新統計,截至 12 月 16 日止,對 Uber 公司開罰共 465 件,裁罰金額共計 6605 萬元;對加入 Uber 接受派遣司機共開 447 張罰單,裁罰金額共計 2002 萬 8 千元。兩者裁罰應繳金額總計 8607.8 萬元,裁罰已繳金額總計 6285.6 萬元。

對於立法三讀通過《公路法》修正案,Uber 則是呼籲支持 Uber 的消費者,移除阻礙之石,連署支持積極修訂合適的「網路運輸服務業」管理法規代替重罰。

Uber 還表示,「我們認為,一定有更智慧的方式能有效監管車輛分享平台,同時也保障台灣民眾的利益無論是乘客或是平台的合作駕駛。Uber 對於和政府討論任何可能的選擇充滿期待與意願,希望政府能以新法納管共享平台。」

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